DIA DO PEDESTRE: UM LONGO CAMINHO NAS CIDADES

As datas comemorativas existem para trazer à tona temas que costumam passar despercebidos no cotidiano. Quando falamos sobre o pedestre, isso fica ainda mais evidente: embora caminhar seja uma das formas mais simples de se locomover na cidade, também é uma das mais negligenciadas. Nas metrópoles brasileiras, quem se desloca a pé enfrenta uma série de dificuldades, que vão desde calçadas mal conservadas até a postura imprudente de muitos motoristas.

De onde vem o Dia do Pedestre?

O Dia do Pedestre é celebrado em 8 de agosto, e tem como objetivo conscientizar a sociedade sobre a importância do respeito ao pedestre e promover a segurança no trânsito para quem anda a pé. A data foi criada no Brasil como uma forma de lembrar que o trânsito vai muito além dos veículos motorizados — ele é um ecossistema de deslocamentos onde o pedestre, paradoxalmente, costuma ser o mais vulnerável e o menos lembrado.

A importância da data

Ao dar visibilidade ao pedestre, o dia 8 de agosto também escancara um problema estrutural: o planejamento urbano que ainda gira em torno dos carros. A data serve como um convite à reflexão sobre quem deveria, de fato, ser o protagonista nas cidades — e caminhar, que é a forma mais primitiva, democrática e ecológica de locomoção, deveria estar no centro desse debate.

Desafios de quem anda a pé

Ser pedestre, especialmente nos grandes centros urbanos, é um desafio diário. Calçadas esburacadas, rampas inexistentes, falta de sinalização, iluminação precária, ausência de sombra e até o desrespeito explícito por parte de condutores que avançam sobre a faixa são obstáculos recorrentes. Para pessoas com mobilidade reduzida, idosos ou mães com carrinhos de bebê, a situação se agrava ainda mais.

Além da estrutura física, há uma questão cultural envolvida. O pedestre é, muitas vezes, tratado como um "estorvo" no fluxo da cidade, como se sua presença atrapalhasse a eficiência do trânsito. Isso revela o quanto ainda estamos distantes de uma mobilidade verdadeiramente inclusiva.

O longo caminho para cidades mais humanas

Construir cidades mais amigáveis para os pedestres exige mais do que campanhas pontuais — é preciso vontade política, investimento público e mudança de mentalidade. É preciso entender que cidades caminháveis são também cidades mais saudáveis, mais seguras e mais justas.

Urbanistas já apontam que quanto mais espaço damos ao carro, mais ele domina. Por outro lado, quando priorizamos calçadas amplas, travessias seguras, arborização e espaços de convivência, estamos não só facilitando o deslocamento a pé, mas promovendo encontros, fortalecendo o comércio local e dando vida às ruas.

Caminhar é um direito

A mobilidade a pé não pode ser vista como um plano B ou como uma necessidade apenas de quem não tem carro. Ela é um direito de todos e deve ser garantida com segurança, conforto e dignidade. Reconhecer isso é o primeiro passo para reequilibrar nossas cidades, tirando o trânsito do piloto automático e colocando o ser humano no centro da mobilidade.

No fim das contas, todos somos pedestres — mesmo o motorista mais convicto, mais cedo ou mais tarde, estaciona o carro e segue o caminho com os próprios pés. É hora de lembrar disso não só no Dia do Pedestre, mas todos os dias.